九游中国传动的朋友们，大家下午好，上次和各位朋友们分享了齿轮传动的分类，通过近几天小编的收集整理学习，整理了目前我国齿轮测量仪器的现状和大家分享，如有不完整之处，敬请海涵。
齿轮量仪作为齿轮生产企业必备的检测仪器，是齿轮行业技术装备提升的主要设备。“十一五”期间，我国的齿轮行业添置了430多台各式 CNC 齿轮测量中心，从而使我国齿轮检测达到了国际水平。齿轮中心不仅在中心计量室应用，而且已进人了车间检验站。 CNC 齿轮测量中心的多功能和高性能，使它成为齿轮几何精度全面检测、机床调整检测和齿轮刀具检测的主要选挥。
20世纪80年代前进口的各类机械式量仪，如 MAAG 、KLingelnberg 、 Hofler 、 Car Mahr 、 Zeiss 和大阪精机的机械式仪器，以及各时期国产的机械式齿轮量仪，共计1100多台，虽然目前大部分还在使用，但被淘汰的速度已明显加快。作为我国首创的齿轮整体误差测量仪，目前仍有120多台在使用中，它们在摩托车齿轮的检测中仍在发挥作用。
近些年来，我国齿轮量仪的开发与制造水平实现了跨越式发展。齿轮量仪的主要生产厂家，从过去仅有的几家国营公司发展到有多家私营企业公司并存。齿轮量仪的品种、规格显著增多，价格逐年下降。例如，哈尔滨量具刃具集团有限责任公司在原来生产的3900系列齿轮测量中心的基础上推出了高精度的 L 系列新产品；哈尔滨精达测量仪器有限公司在 JD 系统齿轮测量中心的基础上又推出了 J 系列新产品；哈尔滨智达测控技术有限公司除了生产多种系列的齿轮测量中心外还研制了新型的齿轮双面啮合测量仪和齿形齿向测量仪。此外，西安共达精密机器有限公司、西安爱德华测量设备股份有限公司等单位也都推出了各种齿轮测试仪器。目前，国产齿轮在线快速测量机已投人市场，国产数控滚齿机、插齿机和磨齿机已研发出集成在机测量系统。
应该特别指出的是，国家非常重视新型齿轮量仪的研制。2008年“863计划”的重点项目中，将3m大齿轮测量仪器和锥齿轮测量仪器的研制列人其中。2010年在“高档数控机床与基础制造装备”重大科技专项中，将“特大型齿轮激光跟踪在位测量系统”列为专项，北京工业大学作为组长单位，与哈尔滨量具刃具集团有限责任公司、北方重工集团有限公司传动设备公司和北京信息科技大学联合承担了该项目。
从中可以明显地看到，我国研制的产品无论在品种上还是规格系列上都不亚于国外产品，而且更丰富。因此，我国的齿轮测量仪器完全可以满足贯彻新的齿轮国际标准的需要。
值得一提的是，对中等模数的齿轮量仪，经过近几十年的研发，已经很成熟了，基本上能满足生产和科研的需要，但是对大型齿轮量仪的研究目前正处于方兴未艾的发展期，成为今后几年的研发重点。
所谓的大型齿轮，一般是指直径大于500mm的齿轮，直径大于3000mm的齿轮则称为特大型齿轮。齿轮测量有分析式测量和功能式测量之分，对中小规格的齿轮，分析式测量和功能式测量都得到了广泛应用。但对大型齿轮来说，因受尺寸和质量的限制，其主要测量方式是分析式测量。典型的台式分析式测量仪器是齿轮测量中心和三坐标测量机，这些台式仪器由于精度高、测量条件好，可实现高精度测量，且可测量多个误差项目。
目前世界上最大的齿轮测量中心是德国的 Klingelnberg 公司生产的P350型齿轮测量中心，可测量最大直径为3600mm，最大模数为32mm；我国哈尔滨量具刃具集团有限公司生产的3200型齿中心可测最大齿轮直径为2000mm，最大数为32mm；德国 Leitz 公司生产的 PMM - G 型坐标测量机可测齿轮最大直径为4450mm。
用大型齿轮的在机测量系统，比测量中心更加省力、经济，效率更高，曾得到了较广的应是车辆齿轮生产量大，而又要求成品齿轮100％受检，因此齿轮在线快速测量仪器又应运.20而生。该项技术的发展很受关注，而且具有很好的前途。
总之，齿轮测量仪器和检测技术的发展，必将推动我国齿轮行业的技术进步，提升在国际上的竞争力。
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